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            <title>Erste Wasserstofftankstelle an Autobahn eröffnet</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die erste Wasserstofftankstelle der Schweiz an einer Autobahn ist am Freitag an der Raststätte Grauholz bei Bern eröffnet worden. Aus energiepolitischer Sicht ist der Wasserstoff vor allem als Speicher interessant. Ihn allein für die Mobilität herzustellen, wäre zu teuer.&lt;br&gt;
Die Tankstelle an der Autobahn A1 ergänzt das Netz von bereits etwa 15 Andockstellen in der Schweiz. Aktuell sind landesweit etwa 100 Last- und 150 Personenwagen mit Brennzellen für Wasserstoff immatrikuliert. Betrieben wird die Tankstelle vom Schweizer Zweig des staatlichen aserbaidschanischen Energiekonzerns Socar.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bei der Einweihung sagte Jürg Röthlisberger, der Direktor des Bundesamts für Strassen (Astra), der Nachrichtenagentur Keystone-SDA, Wasserstoff werde bei der Dekarbonisierung als Speicher für Sommerenergie Zukunft haben. Auch finanziell sieht Röthlisberger hier die Chance für den Energieträger.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/erste-wasserstofftankstelle-an"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968559/86228550/6ef03821c4ec01acc0de868338ae3519/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 09 Jun 2023 14:39:42 GMT</pubDate>
            <media:title>Erste Wasserstofftankstelle an Autobahn eröffnet</media:title>
            <itunes:summary>Die erste Wasserstofftankstelle der Schweiz an einer Autobahn ist am Freitag an der Raststätte Grauholz bei Bern eröffnet worden. Aus energiepolitischer Sicht ist der Wasserstoff vor allem als Speicher interessant. Ihn allein für die Mobilität herzustellen, wäre zu teuer.
Die Tankstelle an der Autobahn A1 ergänzt das Netz von bereits etwa 15 Andockstellen in der Schweiz. Aktuell sind landesweit etwa 100 Last- und 150 Personenwagen mit Brennzellen für Wasserstoff immatrikuliert. Betrieben wird die Tankstelle vom Schweizer Zweig des staatlichen aserbaidschanischen Energiekonzerns Socar.
Bei der Einweihung sagte Jürg Röthlisberger, der Direktor des Bundesamts für Strassen (Astra), der Nachrichtenagentur Keystone-SDA, Wasserstoff werde bei der Dekarbonisierung als Speicher für Sommerenergie Zukunft haben. Auch finanziell sieht Röthlisberger hier die Chance für den Energieträger.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Die erste Wasserstofftankstelle der Schweiz an einer Autobahn ist am Freitag an der Raststätte Grauholz bei Bern eröffnet worden. Aus energiepolitischer Sicht ist der Wasserstoff vor allem als Speicher interessant. Ihn allein für die Mobilität...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die erste Wasserstofftankstelle der Schweiz an einer Autobahn ist am Freitag an der Raststätte Grauholz bei Bern eröffnet worden. Aus energiepolitischer Sicht ist der Wasserstoff vor allem als Speicher interessant. Ihn allein für die Mobilität herzustellen, wäre zu teuer.&lt;br&gt;
Die Tankstelle an der Autobahn A1 ergänzt das Netz von bereits etwa 15 Andockstellen in der Schweiz. Aktuell sind landesweit etwa 100 Last- und 150 Personenwagen mit Brennzellen für Wasserstoff immatrikuliert. Betrieben wird die Tankstelle vom Schweizer Zweig des staatlichen aserbaidschanischen Energiekonzerns Socar.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bei der Einweihung sagte Jürg Röthlisberger, der Direktor des Bundesamts für Strassen (Astra), der Nachrichtenagentur Keystone-SDA, Wasserstoff werde bei der Dekarbonisierung als Speicher für Sommerenergie Zukunft haben. Auch finanziell sieht Röthlisberger hier die Chance für den Energieträger.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/erste-wasserstofftankstelle-an"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968559/86228550/6ef03821c4ec01acc0de868338ae3519/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Erste Wasserstofftankstelle an Autobahn eröffnet</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die erste Wasserstofftankstelle der Schweiz an einer Autobahn ist am Freitag an der Raststätte Grauholz bei Bern eröffnet worden. Aus energiepolitischer Sicht ist der Wasserstoff vor allem als Speicher interessant. Ihn allein für die Mobilität herzustellen, wäre zu teuer.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Tankstelle an der Autobahn A1 ergänzt das Netz von bereits etwa 15 Andockstellen in der Schweiz. Aktuell sind landesweit etwa 100 Last- und 150 Personenwagen mit Brennzellen für Wasserstoff immatrikuliert. Betrieben wird die Tankstelle vom Schweizer Zweig des staatlichen aserbaidschanischen Energiekonzerns Socar.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bei der Einweihung sagte Jürg Röthlisberger, der Direktor des Bundesamts für Strassen (Astra), der Nachrichtenagentur Keystone-SDA, Wasserstoff werde bei der Dekarbonisierung als Speicher für Sommerenergie Zukunft haben. Auch finanziell sieht Röthlisberger hier die Chance für den Energieträger.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-erste"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968580/86225737/fd4ca42aec0b7988175b3f60f90a0b56/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 09 Jun 2023 12:52:08 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Erste Wasserstofftankstelle an Autobahn eröffnet</media:title>
            <itunes:summary>Die erste Wasserstofftankstelle der Schweiz an einer Autobahn ist am Freitag an der Raststätte Grauholz bei Bern eröffnet worden. Aus energiepolitischer Sicht ist der Wasserstoff vor allem als Speicher interessant. Ihn allein für die Mobilität herzustellen, wäre zu teuer.
Die Tankstelle an der Autobahn A1 ergänzt das Netz von bereits etwa 15 Andockstellen in der Schweiz. Aktuell sind landesweit etwa 100 Last- und 150 Personenwagen mit Brennzellen für Wasserstoff immatrikuliert. Betrieben wird die Tankstelle vom Schweizer Zweig des staatlichen aserbaidschanischen Energiekonzerns Socar.
Bei der Einweihung sagte Jürg Röthlisberger, der Direktor des Bundesamts für Strassen (Astra), der Nachrichtenagentur Keystone-SDA, Wasserstoff werde bei der Dekarbonisierung als Speicher für Sommerenergie Zukunft haben. Auch finanziell sieht Röthlisberger hier die Chance für den Energieträger.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Die erste Wasserstofftankstelle der Schweiz an einer Autobahn ist am Freitag an der Raststätte Grauholz bei Bern eröffnet worden. Aus energiepolitischer Sicht ist der Wasserstoff vor allem als Speicher interessant. Ihn allein für die Mobilität...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die erste Wasserstofftankstelle der Schweiz an einer Autobahn ist am Freitag an der Raststätte Grauholz bei Bern eröffnet worden. Aus energiepolitischer Sicht ist der Wasserstoff vor allem als Speicher interessant. Ihn allein für die Mobilität herzustellen, wäre zu teuer.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Tankstelle an der Autobahn A1 ergänzt das Netz von bereits etwa 15 Andockstellen in der Schweiz. Aktuell sind landesweit etwa 100 Last- und 150 Personenwagen mit Brennzellen für Wasserstoff immatrikuliert. Betrieben wird die Tankstelle vom Schweizer Zweig des staatlichen aserbaidschanischen Energiekonzerns Socar.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bei der Einweihung sagte Jürg Röthlisberger, der Direktor des Bundesamts für Strassen (Astra), der Nachrichtenagentur Keystone-SDA, Wasserstoff werde bei der Dekarbonisierung als Speicher für Sommerenergie Zukunft haben. Auch finanziell sieht Röthlisberger hier die Chance für den Energieträger.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-erste"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968580/86225737/fd4ca42aec0b7988175b3f60f90a0b56/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Berne entend investir 13 milliards dans les transports</title>
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            <description>&lt;p&gt;Berne veut investir dans les infrastructures de transport. Le Conseil fédéral a approuvé mercredi deux programmes d'envergure, d'un montant total de 13,2 milliards de francs.&amp;nbsp;&lt;p&gt;Quelque 11,6 milliards de francs devraient servir à l'extension, l'entretien et l'exploitation du réseau des routes nationales d’ici 2030, précise le gouvernement dans un communiqué. Les transports dans les agglomérations devraient eux bénéficier de 1,6 milliard. À ce sujet, le Conseil fédéral a approuvé les messages portant sur le programme de développement stratégique des routes nationales et le programme en faveur du trafic d'agglomération.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-berne-entend-investir-13"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/83603994/6851f7059e484279b13a049eadf68501/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 22 Feb 2023 14:44:12 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Berne entend investir 13 milliards dans les transports</media:title>
            <itunes:summary>Berne veut investir dans les infrastructures de transport. Le Conseil fédéral a approuvé mercredi deux programmes d'envergure, d'un montant total de 13,2 milliards de francs.Quelque 11,6 milliards de francs devraient servir à l'extension, l'entretien et l'exploitation du réseau des routes nationales d’ici 2030, précise le gouvernement dans un communiqué. Les transports dans les agglomérations devraient eux bénéficier de 1,6 milliard. À ce sujet, le Conseil fédéral a approuvé les messages portant sur le programme de développement stratégique des routes nationales et le programme en faveur du trafic d'agglomération.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Berne veut investir dans les infrastructures de transport. Le Conseil fédéral a approuvé mercredi deux programmes d'envergure, d'un montant total de 13,2 milliards de francs.Quelque 11,6 milliards de francs devraient servir à l'extension,...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Berne veut investir dans les infrastructures de transport. Le Conseil fédéral a approuvé mercredi deux programmes d'envergure, d'un montant total de 13,2 milliards de francs.&amp;nbsp;&lt;p&gt;Quelque 11,6 milliards de francs devraient servir à l'extension, l'entretien et l'exploitation du réseau des routes nationales d’ici 2030, précise le gouvernement dans un communiqué. Les transports dans les agglomérations devraient eux bénéficier de 1,6 milliard. À ce sujet, le Conseil fédéral a approuvé les messages portant sur le programme de développement stratégique des routes nationales et le programme en faveur du trafic d'agglomération.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-berne-entend-investir-13"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968575/83603994/6851f7059e484279b13a049eadf68501/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <description>&lt;p&gt;Berne veut investir dans les infrastructures de transport. Le Conseil fédéral a approuvé mercredi deux programmes d'envergure, d'un montant total de 13,2 milliards de francs. Quelque 11,6 milliards de francs devraient servir à l'extension, l'entretien et l'exploitation du réseau des routes nationales d’ici 2030, précise le gouvernement dans un communiqué. Les transports dans les agglomérations devraient eux bénéficier de 1,6 milliard. À ce sujet, le Conseil fédéral a approuvé les messages portant sur le programme de développement stratégique des routes nationales et le programme en faveur du trafic d'agglomération.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/berne-entend-investir-13-milliards"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968561/83604365/a4ac9272693948ba9bcfadc04c9b8dd5/standard/download-19-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 22 Feb 2023 13:43:01 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Berne veut investir dans les infrastructures de transport. Le Conseil fédéral a approuvé mercredi deux programmes d'envergure, d'un montant total de 13,2 milliards de francs. Quelque 11,6 milliards de francs devraient servir à l'extension, l'entretien et l'exploitation du réseau des routes nationales d’ici 2030, précise le gouvernement dans un communiqué. Les transports dans les agglomérations devraient eux bénéficier de 1,6 milliard. À ce sujet, le Conseil fédéral a approuvé les messages portant sur le programme de développement stratégique des routes nationales et le programme en faveur du trafic d'agglomération.</itunes:summary>
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            <title>Direktor Astra: "Gerade wegen Ausbau des Strassennetzes sind Klimaziele...</title>
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            <description>&lt;p&gt;Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden.&lt;br&gt;
Der Bundesrat hat am Mittwoch diese zwei Investitionsprogramme für die Schweizer Verkehrsinfrastruktur verabschiedet, wie er mitteilte. Über das Milliardenpaket wird das Parlament entscheiden.&lt;br&gt;
Wie das Bundesamt für Strassen Astra bereits früher mitgeteilt hatte, ist bis ins Jahr 2030 durch das strategische Entwicklungsprogramm Nationalstrassen vorgesehen, den Verkehrsfluss in Agglomerationen und die Verträglichkeiten der Autobahnen zu verbessern.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/direktor-astra-gerade-wegen-ausbau"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968571/83604207/c76e1da5a6586b3aa567bd032c84abbe/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 22 Feb 2023 13:03:09 GMT</pubDate>
            <media:title>Direktor Astra: "Gerade wegen Ausbau des Strassennetzes sind Klimaziele...</media:title>
            <itunes:summary>Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden.
Der Bundesrat hat am Mittwoch diese zwei Investitionsprogramme für die Schweizer Verkehrsinfrastruktur verabschiedet, wie er mitteilte. Über das Milliardenpaket wird das Parlament entscheiden.
Wie das Bundesamt für Strassen Astra bereits früher mitgeteilt hatte, ist bis ins Jahr 2030 durch das strategische Entwicklungsprogramm Nationalstrassen vorgesehen, den Verkehrsfluss in Agglomerationen und die Verträglichkeiten der Autobahnen zu verbessern.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden....</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden.&lt;br&gt;
Der Bundesrat hat am Mittwoch diese zwei Investitionsprogramme für die Schweizer Verkehrsinfrastruktur verabschiedet, wie er mitteilte. Über das Milliardenpaket wird das Parlament entscheiden.&lt;br&gt;
Wie das Bundesamt für Strassen Astra bereits früher mitgeteilt hatte, ist bis ins Jahr 2030 durch das strategische Entwicklungsprogramm Nationalstrassen vorgesehen, den Verkehrsfluss in Agglomerationen und die Verträglichkeiten der Autobahnen zu verbessern.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/direktor-astra-gerade-wegen-ausbau"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968571/83604207/c76e1da5a6586b3aa567bd032c84abbe/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Bundesrat will 13,2 Milliarden in die Verkehrsinfrastruktur stecken</title>
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            <description>&lt;p&gt;Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Bundesrat hat am Mittwoch diese zwei Investitionsprogramme für die Schweizer Verkehrsinfrastruktur verabschiedet, wie er mitteilte. Über das Milliardenpaket wird das Parlament entscheiden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Wie das Bundesamt für Strassen Astra bereits früher mitgeteilt hatte, ist bis ins Jahr 2030 durch das strategische Entwicklungsprogramm Nationalstrassen vorgesehen, den Verkehrsfluss in Agglomerationen und die Verträglichkeiten der Autobahnen zu verbessern.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bundesrat-will-132"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968577/83603988/d13360c9c667ca1980d38790f83e3599/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 22 Feb 2023 12:40:24 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Bundesrat will 13,2 Milliarden in die Verkehrsinfrastruktur stecken</media:title>
            <itunes:summary>Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden.
Der Bundesrat hat am Mittwoch diese zwei Investitionsprogramme für die Schweizer Verkehrsinfrastruktur verabschiedet, wie er mitteilte. Über das Milliardenpaket wird das Parlament entscheiden.
Wie das Bundesamt für Strassen Astra bereits früher mitgeteilt hatte, ist bis ins Jahr 2030 durch das strategische Entwicklungsprogramm Nationalstrassen vorgesehen, den Verkehrsfluss in Agglomerationen und die Verträglichkeiten der Autobahnen zu verbessern.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden....</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Für die Erweiterung, den Unterhalt und den Betrieb des Nationalstrassennetzes sollen bis 2030 rund 11,6 Milliarden Franken zur Verfügung stehen. Verkehrsprojekte in den Agglomerationen sollen mit weiteren 1,6 Milliarden Franken unterstützt werden.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Bundesrat hat am Mittwoch diese zwei Investitionsprogramme für die Schweizer Verkehrsinfrastruktur verabschiedet, wie er mitteilte. Über das Milliardenpaket wird das Parlament entscheiden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Wie das Bundesamt für Strassen Astra bereits früher mitgeteilt hatte, ist bis ins Jahr 2030 durch das strategische Entwicklungsprogramm Nationalstrassen vorgesehen, den Verkehrsfluss in Agglomerationen und die Verträglichkeiten der Autobahnen zu verbessern.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-bundesrat-will-132"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968577/83603988/d13360c9c667ca1980d38790f83e3599/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: L'association actif-trafiC dépose une pétition contre l'extension...</title>
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            <description>&lt;p&gt;L'association actif-trafiC a déposé lundi une pétition pour stopper l'extension des autoroutes en Suisse. Elle demande que les 4,3 milliards prévus à cet effet soient investis dans la protection du climat. Une action symbolique de gaspillage de 4,3 milliards de francs a été menée en marge du dépôt des 26'000 signatures. "Des pièces d'or ont été enfouies dans le sol avec des masques du directeur de l'Office fédéral des routes Jürg Röthlisberger et du lobby automobile représenté par Albert Rösti, président d’Auto Suisse", a fait savoir l'association dans un communiqué. actif-trafiC estime que le développement des autoroutes rend impossible l'objectif climatique de neutralité carbone d'ici 2050.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-lassociation-actif-trafic"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968558/81225178/3355372af88ebb7087e93cd4740f13cc/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 07 Nov 2022 12:18:46 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>L'association actif-trafiC a déposé lundi une pétition pour stopper l'extension des autoroutes en Suisse. Elle demande que les 4,3 milliards prévus à cet effet soient investis dans la protection du climat. Une action symbolique de gaspillage de 4,3 milliards de francs a été menée en marge du dépôt des 26'000 signatures. "Des pièces d'or ont été enfouies dans le sol avec des masques du directeur de l'Office fédéral des routes Jürg Röthlisberger et du lobby automobile représenté par Albert Rösti, président d’Auto Suisse", a fait savoir l'association dans un communiqué. actif-trafiC estime que le développement des autoroutes rend impossible l'objectif climatique de neutralité carbone d'ici 2050.</itunes:summary>
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            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;L'association actif-trafiC a déposé lundi une pétition pour stopper l'extension des autoroutes en Suisse. Elle demande que les 4,3 milliards prévus à cet effet soient investis dans la protection du climat. Une action symbolique de gaspillage de 4,3 milliards de francs a été menée en marge du dépôt des 26'000 signatures. "Des pièces d'or ont été enfouies dans le sol avec des masques du directeur de l'Office fédéral des routes Jürg Röthlisberger et du lobby automobile représenté par Albert Rösti, président d’Auto Suisse", a fait savoir l'association dans un communiqué. actif-trafiC estime que le développement des autoroutes rend impossible l'objectif climatique de neutralité carbone d'ici 2050.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-lassociation-actif-trafic"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968558/81225178/3355372af88ebb7087e93cd4740f13cc/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <pubDate>Mon, 07 Nov 2022 12:18:42 GMT</pubDate>
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            <title>Umverkehr fordert Verzicht auf Autobahnausbau</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die Schweiz torpediere mit dem geplanten
Ausbau von Autobahnen nach Ansicht der Umweltorganisation Umverkehr die
Klimaziele. 26'000 Unterzeichnete verlangen in einer Petition, die für die
Autobahnen vorgesehenen 4,3 Milliarden Franken in den Klimaschutz zu
investieren. Bei der Einreichung der Petition "Milliarden für Klimaschutz
statt für Autobahnen" in Bern "verlochten" Aktivistinnen und
Aktivisten am Montag die Milliarden symbolisch. Der Autobahnausbau verunmögliche
es, die Klimaziele zu erreichen. Auch Elektroautos seien über ihre gesamte
Lebensdauer nicht klimaneutral.





&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/umverkehr-fordert-verzicht-auf"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968556/81225687/90be08a707aa2d1ceb23beebe9adc051/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 07 Nov 2022 12:11:37 GMT</pubDate>
            <media:title>Umverkehr fordert Verzicht auf Autobahnausbau</media:title>
            <itunes:summary>Die Schweiz torpediere mit dem geplanten
Ausbau von Autobahnen nach Ansicht der Umweltorganisation Umverkehr die
Klimaziele. 26'000 Unterzeichnete verlangen in einer Petition, die für die
Autobahnen vorgesehenen 4,3 Milliarden Franken in den Klimaschutz zu
investieren. Bei der Einreichung der Petition "Milliarden für Klimaschutz
statt für Autobahnen" in Bern "verlochten" Aktivistinnen und
Aktivisten am Montag die Milliarden symbolisch. Der Autobahnausbau verunmögliche
es, die Klimaziele zu erreichen. Auch Elektroautos seien über ihre gesamte
Lebensdauer nicht klimaneutral.





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            <itunes:subtitle>Die Schweiz torpediere mit dem geplanten
Ausbau von Autobahnen nach Ansicht der Umweltorganisation Umverkehr die
Klimaziele. 26'000 Unterzeichnete verlangen in einer Petition, die für die
Autobahnen vorgesehenen 4,3 Milliarden Franken in den...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die Schweiz torpediere mit dem geplanten
Ausbau von Autobahnen nach Ansicht der Umweltorganisation Umverkehr die
Klimaziele. 26'000 Unterzeichnete verlangen in einer Petition, die für die
Autobahnen vorgesehenen 4,3 Milliarden Franken in den Klimaschutz zu
investieren. Bei der Einreichung der Petition "Milliarden für Klimaschutz
statt für Autobahnen" in Bern "verlochten" Aktivistinnen und
Aktivisten am Montag die Milliarden symbolisch. Der Autobahnausbau verunmögliche
es, die Klimaziele zu erreichen. Auch Elektroautos seien über ihre gesamte
Lebensdauer nicht klimaneutral.





&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/umverkehr-fordert-verzicht-auf"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968556/81225687/90be08a707aa2d1ceb23beebe9adc051/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Umverkehr fordert Verzicht auf Autobahn-Ausbau</title>
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            <description>&lt;p&gt;Die Schweiz torpediert nach Ansicht der Umweltorganisation Umverkehr die Klimaziele durch den geplanten Ausbau von Autobahnen. 26'000 Unterzeichnete verlangen in einer Petition, die für die Autobahnen vorgesehenen 4,3 Milliarden Franken in den Klimaschutz zu investieren.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bei der Einreichung der Petition "Milliarden für Klimaschutz statt für Autobahnen" in Bern "verlochten" Aktivistinnen und Aktivisten am Montag die Milliarden symbolisch.. Der Autobahnausbau verunmögliche es, die Klimaziele zu erreichen. Auch Elektroautos seien über ihre gesamte Lebensdauer nicht klimaneutral.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-umverkehr-fordert"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968576/81225142/b48280686612fc378f8463a891e9a559/standard/download-20-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 07 Nov 2022 11:15:24 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Umverkehr fordert Verzicht auf Autobahn-Ausbau</media:title>
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Bei der Einreichung der Petition "Milliarden für Klimaschutz statt für Autobahnen" in Bern "verlochten" Aktivistinnen und Aktivisten am Montag die Milliarden symbolisch.. Der Autobahnausbau verunmögliche es, die Klimaziele zu erreichen. Auch Elektroautos seien über ihre gesamte Lebensdauer nicht klimaneutral.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Die Schweiz torpediert nach Ansicht der Umweltorganisation Umverkehr die Klimaziele durch den geplanten Ausbau von Autobahnen. 26'000 Unterzeichnete verlangen in einer Petition, die für die Autobahnen vorgesehenen 4,3 Milliarden Franken in den...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Die Schweiz torpediert nach Ansicht der Umweltorganisation Umverkehr die Klimaziele durch den geplanten Ausbau von Autobahnen. 26'000 Unterzeichnete verlangen in einer Petition, die für die Autobahnen vorgesehenen 4,3 Milliarden Franken in den Klimaschutz zu investieren.&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bei der Einreichung der Petition "Milliarden für Klimaschutz statt für Autobahnen" in Bern "verlochten" Aktivistinnen und Aktivisten am Montag die Milliarden symbolisch.. Der Autobahnausbau verunmögliche es, die Klimaziele zu erreichen. Auch Elektroautos seien über ihre gesamte Lebensdauer nicht klimaneutral.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-umverkehr-fordert"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968576/81225142/b48280686612fc378f8463a891e9a559/standard/download-20-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED Astra will Helmpflicht für alle E-Bikes prüfen</title>
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            <description>&lt;p&gt;Einblender:
&lt;p&gt;E-Bikes.&lt;br&gt;
Bundesamt für Strassen plädiert für generelle Helmpflicht&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Über 111'000 E-Bikes wurden im Jahr 2018 in der Schweiz verkauft.&lt;br&gt;
Zahlenquelle: Velosuisse&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die bis zu 45 km/h schnellen Velos sorgen für ganz neue Probleme.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Quotes Astra und BFU (zu kurz für Bauchbinden)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;An der ersten E-Bike Tagung von Swiss Cycling in Bern&lt;br&gt;
traf sich die Branche, um die Probleme anzugehen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Eine höchst umstrittene Idee des Bundesamts für Strassen:&lt;br&gt;
Die Helmpflicht für alle E-Biker.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Jürg Röthlisberger, Direktor Bundesamt für Strassen Astra&lt;br&gt;
Stefan Siegrist, Direktor Beratungsstelle für Unfallverhütung BFU&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Momentan müssen nur Fahrer von E-Bikes,&lt;br&gt;
die schneller als 25 km/h schnell fahren können,&lt;br&gt;
einen Helm tragen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lead:&lt;br&gt;
Das Bundesamt für Strassen Astra plädiert für eine generelle Helmpflicht für alle Fahrer von E-Bikes. Dies sagte Astra-Direktor Jürg Röthlisberger gegenüber Keystone-SDA an einer Fachtagung zum Thema E-Bikes, heute Dienstag in Bern.&lt;br&gt;
Die Verletzungen von E-Bike-Fahrern seien gravierend. Hier müsse man überlegen, ob der Staat mit einer Regelung für Sicherheit sorgen müsse. Das Astra will die generelle Helmpflicht demnächst in die Anhörung geben. Momentan gibt es nur eine Helmpflicht für E-Bikes die schneller als 25 km/h fahren können.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-astra-will-helmpflicht"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543317/53554745/0b8a882ab17c28b658ea2bf8724fbe53/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 03 Jul 2019 10:08:18 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED Astra will Helmpflicht für alle E-Bikes prüfen</media:title>
            <itunes:summary>Einblender:
E-Bikes.
Bundesamt für Strassen plädiert für generelle Helmpflicht
Über 111'000 E-Bikes wurden im Jahr 2018 in der Schweiz verkauft.
Zahlenquelle: Velosuisse
Die bis zu 45 km/h schnellen Velos sorgen für ganz neue Probleme.
Quotes Astra und BFU (zu kurz für Bauchbinden)
An der ersten E-Bike Tagung von Swiss Cycling in Bern
traf sich die Branche, um die Probleme anzugehen.
Eine höchst umstrittene Idee des Bundesamts für Strassen:
Die Helmpflicht für alle E-Biker.
Jürg Röthlisberger, Direktor Bundesamt für Strassen Astra
Stefan Siegrist, Direktor Beratungsstelle für Unfallverhütung BFU
Momentan müssen nur Fahrer von E-Bikes,
die schneller als 25 km/h schnell fahren können,
einen Helm tragen.
Lead:
Das Bundesamt für Strassen Astra plädiert für eine generelle Helmpflicht für alle Fahrer von E-Bikes. Dies sagte Astra-Direktor Jürg Röthlisberger gegenüber Keystone-SDA an einer Fachtagung zum Thema E-Bikes, heute Dienstag in Bern.
Die Verletzungen von E-Bike-Fahrern seien gravierend. Hier müsse man überlegen, ob der Staat mit einer Regelung für Sicherheit sorgen müsse. Das Astra will die generelle Helmpflicht demnächst in die Anhörung geben. Momentan gibt es nur eine Helmpflicht für E-Bikes die schneller als 25 km/h fahren können.</itunes:summary>
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E-Bikes.
Bundesamt für Strassen plädiert für generelle Helmpflicht
Über 111'000 E-Bikes wurden im Jahr 2018 in der Schweiz verkauft.
Zahlenquelle: Velosuisse
Die bis zu 45 km/h schnellen Velos sorgen für ganz neue Probleme.
Quotes...</itunes:subtitle>
            <itunes:author>Keystone-SDA</itunes:author>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Einblender:
&lt;p&gt;E-Bikes.&lt;br&gt;
Bundesamt für Strassen plädiert für generelle Helmpflicht&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Über 111'000 E-Bikes wurden im Jahr 2018 in der Schweiz verkauft.&lt;br&gt;
Zahlenquelle: Velosuisse&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die bis zu 45 km/h schnellen Velos sorgen für ganz neue Probleme.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Quotes Astra und BFU (zu kurz für Bauchbinden)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;An der ersten E-Bike Tagung von Swiss Cycling in Bern&lt;br&gt;
traf sich die Branche, um die Probleme anzugehen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Eine höchst umstrittene Idee des Bundesamts für Strassen:&lt;br&gt;
Die Helmpflicht für alle E-Biker.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Jürg Röthlisberger, Direktor Bundesamt für Strassen Astra&lt;br&gt;
Stefan Siegrist, Direktor Beratungsstelle für Unfallverhütung BFU&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Momentan müssen nur Fahrer von E-Bikes,&lt;br&gt;
die schneller als 25 km/h schnell fahren können,&lt;br&gt;
einen Helm tragen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lead:&lt;br&gt;
Das Bundesamt für Strassen Astra plädiert für eine generelle Helmpflicht für alle Fahrer von E-Bikes. Dies sagte Astra-Direktor Jürg Röthlisberger gegenüber Keystone-SDA an einer Fachtagung zum Thema E-Bikes, heute Dienstag in Bern.&lt;br&gt;
Die Verletzungen von E-Bike-Fahrern seien gravierend. Hier müsse man überlegen, ob der Staat mit einer Regelung für Sicherheit sorgen müsse. Das Astra will die generelle Helmpflicht demnächst in die Anhörung geben. Momentan gibt es nur eine Helmpflicht für E-Bikes die schneller als 25 km/h fahren können.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-astra-will-helmpflicht"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543317/53554745/0b8a882ab17c28b658ea2bf8724fbe53/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <description>&lt;p&gt;Das Bundesamt für Strassen Astra plädiert für eine generelle Helmpflicht für alle Fahrer von E-Bikes. Dies sagte Astra-Direktor Jürg Röthlisberger gegenüber Keystone-SDA an einer Fachtagung zum Thema E-Bikes, heute Dienstag in Bern.&lt;br&gt;
Die Verletzungen von E-Bike-Fahrern seien gravierend. Hier müsse man überlegen, ob der Staat mit einer Regelung für Sicherheit sorgen müsse. Das Astra will die generelle Helmpflicht demnächst in die Anhörung geben. Momentan gibt es nur eine Helmpflicht für E-Bikes die schneller als 25 km/h fahren können.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/astra-will-generelle-helmpflicht"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543328/53554614/40d7837cf61221490c744c53376a40c0/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 02 Jul 2019 16:07:40 GMT</pubDate>
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Die Verletzungen von E-Bike-Fahrern seien gravierend. Hier müsse man überlegen, ob der Staat mit einer Regelung für Sicherheit sorgen müsse. Das Astra will die generelle Helmpflicht demnächst in die Anhörung geben. Momentan gibt es nur eine Helmpflicht für E-Bikes die schneller als 25 km/h fahren können.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Das Bundesamt für Strassen Astra plädiert für eine generelle Helmpflicht für alle Fahrer von E-Bikes. Dies sagte Astra-Direktor Jürg Röthlisberger gegenüber Keystone-SDA an einer Fachtagung zum Thema E-Bikes, heute Dienstag in Bern.
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Das Bundesamt für Strassen Astra plädiert für eine generelle Helmpflicht für alle Fahrer von E-Bikes. Dies sagte Astra-Direktor Jürg Röthlisberger gegenüber Keystone-SDA an einer Fachtagung zum Thema E-Bikes, heute Dienstag in Bern.&lt;br&gt;
Die Verletzungen von E-Bike-Fahrern seien gravierend. Hier müsse man überlegen, ob der Staat mit einer Regelung für Sicherheit sorgen müsse. Das Astra will die generelle Helmpflicht demnächst in die Anhörung geben. Momentan gibt es nur eine Helmpflicht für E-Bikes die schneller als 25 km/h fahren können.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/astra-will-generelle-helmpflicht"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/49543328/53554614/40d7837cf61221490c744c53376a40c0/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Baubeginn am Gubristtunnel</title>
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            <description>&lt;p&gt;Am Dienstagmittag erfolgte die erste Sprengung für die dritte Röhre des Gubristtunnels. Der Tunnelbau ist Teil des Ausbaus der A1 Nordumfahrung Zürich. Diese Verkehrsachse ist stark überlastet: Staus gehören zur Tagesordnung. Der Ausbau am Gubristtunnel sei deshalb dringend nötig, so Jürg Röthlisberger vom Bundesamt für Strassen.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/baubeginn-am-gubristtunnel"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/19476792/20043869/64b4b7242bd49adbd3d3edc1d704847c/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Tue, 21 Nov 2017 15:30:23 GMT</pubDate>
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            <pubDate>Fri, 29 Sep 2017 17:04:28 GMT</pubDate>
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